汽車配件加工(auto spare parts)是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。
2022 年 7 月,我國汽車零部件出口 89.4 億美元,環(huán)比增長 8.8%,同比增長 29.5%,占汽車商品出口總額的 61.4%。在汽車零部件主要出口品種中,與上月相比,四大類汽車零部件品種出口金額均呈增長,其中發(fā)動機(jī)和汽車及摩托車輪胎增速更為明顯;與上年同期相比,四大類汽車零部件品種繼續(xù)保持兩位數(shù)較快增長,其中汽車及摩托車輪胎增速更快。
2022 年 1-7 月,我國汽車零部件出口 530.3 億美元,同比增長 13.3%,占汽車商品出口總額的 62.4%。在汽車零部件主要出口品種中,與上年同期相比,發(fā)動機(jī)出口金額小幅下降,其他三大類汽車零部件品種均呈增長。
1? 2021 年汽車零部件出口情況
在汽車零配件出口結(jié)構(gòu)中,汽車關(guān)鍵件出口金額為 318.64 億美元,占比為 42%;汽車零附件出口 279.83億美元,占比 37%;汽車輪胎出口 143.44 億美元,占比為 19%;汽車玻璃及后視鏡出口 13.87 億美元,占比為 2%。

2021 年,我國汽車關(guān)鍵件出口額 318.6 億美元,同比增長 38.5%;其中,汽車車身(包括駕駛室)出口占比5%;機(jī)動車用其他附件及架座出口占比 1%;汽車發(fā)動機(jī)出口占比 14%;汽車驅(qū)動橋(裝有差速器)出口占比 8%,汽車空調(diào)及壓縮機(jī)出口占比 2%;變速箱出口占比 14%;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口占比 15%;制動系統(tǒng)出口占比 41%。

2? 相關(guān)企業(yè)數(shù)量發(fā)展情況
近年來,我國汽車零部件相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)增長,2020-2021 年汽車零部件相關(guān)企業(yè)注冊量超10萬家。2021 年汽車零部件相關(guān)企業(yè)注冊量 16.50 萬家,同比增長 64.8%。預(yù)計 2022 年中國汽車零部件相關(guān)企業(yè)注冊量將超 20 萬家。
3? 各國汽車零配件市場情況分析
2021 年,我國汽車零配件出口至全球 755.77 億美元,同比增長 33.76%;其中,亞洲出口額 273.08 億美元,同比增長 29.9%,占比 36.1%;北美洲出口額 167.07 億美元,同比增長 32.23%,占比 22.1%;歐洲出口額 165.34 億美元,同比增長 35.87%,占比 21.9%。
美國市場
法媒預(yù)測:2022年美國電動車市場將“騰飛”。美國汽車制造商加快生產(chǎn)速度,而且預(yù)計新車型將提振市場。
美國汽車制造商加快生產(chǎn)速度,而且預(yù)計新車型將提振市場。特別是福特 F-150 “閃電”,這是 40 年來美國最受歡迎的皮卡的電動版。預(yù)訂量超出了制造商的預(yù)期,制造商為此不得不提高產(chǎn)能。這款汽車預(yù)計每年將有 15 萬輛出廠。這一數(shù)字幾乎是最初預(yù)測的 4 倍。
歐洲市場
歐洲電動汽車市場持續(xù)擴(kuò)大。
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)近期發(fā)布的數(shù)據(jù),目前歐洲電動汽車銷量占全球電動汽車總銷量的 34%,是僅次于中國的全球第二大市場。瑞典一家汽車咨詢機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,2021 年歐洲電動汽車銷量達(dá) 230 萬輛,同比增長 66%,占全部新車銷量的 19%,2019 年占比僅為 3.6%。短短幾年間,歐洲已成為全球電動汽車滲透率最高的市場之一,其迅猛增長的態(tài)勢有賴于相關(guān)政策的大力扶持。自 2020 年起,德國、法國、意大利、西班牙、英國等歐洲國家相繼推出汽車行業(yè)需求刺激措施,為購買電動汽車提供補貼,有力推動了電動汽車銷量的增長。據(jù)統(tǒng)計,挪威的電動汽車銷量已占到新車總銷量的 64.5%,電動汽車滲透率高居全球第一。挪威政府制定的氣候保護(hù)目標(biāo)和相關(guān)支持政策發(fā)揮了重要作用。
印尼市場
印度尼西亞在兩年間以 887,202 輛汽車的銷售額取代了泰國成為東南亞國家聯(lián)盟中最大的汽車市場。
印度尼西亞汽車銷售量明顯成長,主要是受惠于印度尼西亞經(jīng)濟(jì)情況良好,國民所得與購買力增加,促使更多中產(chǎn)階級購車代步。據(jù)印度尼西亞新聞網(wǎng) 4 月 6 日報道,隨著PPKM 法規(guī)的放寬和 PPnBM-DTP 激勵措施的發(fā)布,汽車銷量繼續(xù)飆升。汽車銷量的增長也提振了零部件行業(yè)的需求,在整個 2022 年第一季度,印度尼西亞國內(nèi)市場對汽車零部件商品的需求增長了30%。
汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景
1? 政策利好行業(yè)發(fā)展
對汽車企業(yè)面臨的現(xiàn)實困難,有關(guān)部門迅速采取行動?!镀嚠a(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》等一系列的產(chǎn)業(yè)政策加大對我國汽車和汽車零部件產(chǎn)業(yè)的支持和鼓勵。
上海發(fā)布了兩版《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引》推動汽車零部件企業(yè)恢復(fù)物流運輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn),以鏈帶面,助力全國汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運行。江蘇省工業(yè)和信息化廳在省穩(wěn)定重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈工作專班機(jī)制下,專門設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)保供工作組,有力保障省內(nèi)外汽車零部件供應(yīng)需求。浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳迅速啟動汽車產(chǎn)業(yè)鏈保障應(yīng)急工作機(jī)制,摸排建立“浙江省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈白名單”企業(yè)214家。
2? 產(chǎn)業(yè)整合重組進(jìn)程加快
隨著國內(nèi)汽車行業(yè)競爭的日趨激烈,消費者對汽車的價格敏感性變得更為強(qiáng)烈,從而對汽車零部件企業(yè)的成本控制水平提出了新的要求。汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強(qiáng)的規(guī)模和品牌經(jīng)濟(jì)效應(yīng),通過大規(guī)模地組織生產(chǎn)、運輸能夠有效降低生產(chǎn)成本,并提升產(chǎn)品供貨能力及品牌知名度。因此通過整合內(nèi)外部資源,提升整體規(guī)模并降低生產(chǎn)成本將是汽車零部件企業(yè)未來著力提升的核心競爭力之一。
3? 模塊化與輕量化推動產(chǎn)業(yè)變革
由于汽車行業(yè)競爭格局的不斷加劇,汽車制造水平的要求越來越高,“模塊化”、“輕量化”等新技術(shù)逐步完善并應(yīng)用到生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。隨著模塊化技術(shù)的逐步推廣,汽車制造商將大幅減少汽車零部件采購數(shù)量,同時推動采購模式由“單品采購”變?yōu)椤澳K采購”。因此,零部件產(chǎn)品單一的廠商未來或?qū)⒈徽希踔帘皇袌鎏蕴?。汽車的核心零部件的?chuàng)新為優(yōu)秀零部件廠商帶來發(fā)展機(jī)遇,并最終幫助其實現(xiàn)彎道超車。